历时近半年的持续攻坚，2026年1月31日，随着最后一批防护网安装完毕，苗市镇K872+566处铁路沿线渡槽加固整治工程圆满收官。该项目成功攻克施工条件复杂、农忙人流密集、高压线路制约等多重难题，消除了这一长期威胁铁路运行安全与群众生产生活安全的重大隐患，彰显了“人民至上、生命至上”的责任担当与“路地协同、多方共治”的治理效能。

2025年8月21日，苗市镇党委副书记带队开展常态化铁路巡护时，敏锐发现K872+566处渡槽护栏因年代久远出现严重老化破损，部分构件松动脱落，已无法起到有效防护作用，对下方铁路运输安全及周边群众通行安全构成重大威胁。镇党委政府第一时间启动应急响应，严格按照“双段长”工作机制，迅速向上级部门及铁路相关单位上报隐患情况，同步申请加固修复。

此次整治工作的最大难点在于，渡槽整治区域下方涉及铁路高压线路，按照相关规定，施工必须在完全断电的条件下进行，而停电窗口期的协调涉及广铁集团、怀化供电段、张家界工务段等多个单位，流程复杂、难度极大。为攻克这一核心梗阻，苗市镇党委政府主动担当、牵头协调，多次赴县级相关部门汇报情况、争取支持，积极与各铁路相关单位对接沟通。慈利县委、县政府对此高度重视，通过召开县级协调会议，反复磋商施工方案与停电计划，最终达成共识，确定了安全可行的停电施工窗口期，为工程复工复产扫清了关键障碍。

2026年1月27日23点40分至次日1点40分，在铁路部门的全力配合下，苗市镇组织镇村干部与工务、供电部门工作人员共同进驻施工现场，严格遵守“与接触网供电设备保持2米以上安全距离、不掉落工具材料”等安全规范，利用夜间停电窗口期，争分夺秒开展施工，顺利完成铁路线路正上方6根（一边三根）水泥方柱的更换工作。1月31日，在地方政府的大力支持及怀张工作组的协调推动下，怀化供电段成功申请2个停电天窗，张家界工务段获批点外计划，施工人员接续奋战，高效完成了剩余水泥方柱更换及防护网安装工作，整个施工过程安全有序、规范高效。

此次K872+566处渡槽护栏隐患整治工作，是苗市镇践行铁路沿线安全环境治理要求的生动实践。从隐患排查到应急防控，从跨部门协调到最终攻坚整治，苗市镇始终坚持统筹协调、精准发力，以地方党委政府为主体、支村两委积极落实、铁路部门协同配合的治理模式，成功实现了安全隐患的彻底清零。下一步，苗市镇将继续强化铁路沿线安全隐患常态化排查与治理，健全“路地协同、群防群治”的长效机制，持续守护铁路运输安全与群众生产生活安全，为区域高质量发展筑牢安全屏障。